Benzinekosten delen met vrienden: eerlijk berekend, ook als iemand onderweg instapt
Vier vrienden, één auto, een volle tank van 72 € en twee keer tol. Door vier delen lijkt eerlijk, tot u zich herinnert dat twee van hen met de trein zijn teruggegaan.
7 min lezen
De brandstof en de tol van een rit die u samen maakt, worden gedeeld door iedereen die in de auto zat, de bestuurder inbegrepen. U telt op wat de rit heeft gekost, deelt door het aantal mensen aan boord, en wie bij de pomp heeft betaald, krijgt het deel van de anderen terug. Als iedereen de hele rit meerijdt, is dat alles.
De discussies beginnen als dat niet zo is: iemand stapt halverwege in, de terugreis gebeurt niet met dezelfde mensen, er is de avond voor vertrek getankt, of de auto is van een van u en niemand durft over slijtage te beginnen. Voor elk van die gevallen is er een eenvoudig antwoord, op voorwaarde dat u het vóór vertrek kiest.
Deze tekst gaat over het onder vrienden delen van de kosten van een gezamenlijke rit, niet over betaald carpoolen en niet over belastingregels. Die verschillen van land tot land: als u passagiers tegen betaling vervoert, of als u uw kilometers wilt opgeven bij de belasting, zoek dan uit welke regels in uw land gelden.
Benzinekosten delen: de basisregel
Wat gedeeld wordt, is wat de rit heeft gekost, en alleen dat:
- de brandstof die voor de rit is verbruikt, of het laden bij een elektrische auto;
- de tol, waar die er is;
- het parkeren, als dat de hele groep dient (daarover verderop meer).
En het wordt gedeeld door iedereen aan boord. De bestuurder is een reiziger zoals de anderen: hij rijdt de passagiers niet gratis rond, maar hij reist ook niet gratis. Hem buiten de verdeling laten betekent dat de anderen zijn rit betalen; hem alles laten betalen omdat het zijn auto is, is het omgekeerde.
Om te weten wat de rit heeft gekost, is de zekerste methode vol-vol: u vertrekt met een volle tank, tankt bij terugkomst weer vol voordat u uit elkaar gaat, en wat er tussendoor in de tank is gegaan, is precies wat de rit heeft verbruikt. Geen schatting, geen verbruiksberekening: de kassabonnen zijn het bewijs.
Als de rit deel uitmaakt van een vakantie met meerdere mensen, is de benzine maar één regel in het budget. De rest, accommodatie, boodschappen en aanbetaling, regelt u zoals uitgelegd in onze gids voor een vakantiebudget onder vrienden.
Iemand stapt halverwege in: u deelt per traject
Dit is het geval dat de meeste ergernis geeft, omdat de simpele deling hier duidelijk oneerlijk is: wie bij kilometer 150 van een rit van 300 instapt, hoeft het eerste traject niet te betalen.
De regel: u deelt de rit op in trajecten, een nieuw traject telkens als iemand in- of uitstapt. Elk traject heeft zijn eigen kosten, evenredig met de afstand, en die kosten worden gedeeld door wie op dát traject aan boord was. Tol hoort bij het traject waarop hij is betaald.
Dezelfde regel geldt voor heen- en terugreis: dat zijn twee trajecten zoals de andere. Wie alleen de heenreis meerijdt, betaalt alleen de heenreis.
Alex heeft 112 € voorgeschoten en het eigen deel is 43,50 €: Alex krijgt 68,50 € terug, in drie overschrijvingen. Als de rit zich vermengt met andere uitgaven van de groep, telt het saldo van ieder, niet elke uitgave afzonderlijk: wie is wie hoeveel verschuldigd legt uit hoe u dat berekent zonder het aantal overschrijvingen op te drijven.
Getankt vóór vertrek, of bij terugkomst
Vol-vol regelt bijna alles, maar u vertrekt niet altijd met een volle tank, en u komt niet altijd langs de pomp terug.
- Er is de avond voor vertrek getankt. Als daarmee de tank voor vertrek is gevuld, is dat geen uitgave van de rit, maar de startstreep. Gedeeld wordt wat er daarna in de tank gaat.
- Er is onderweg getankt. Dat telt allemaal mee: samen met de volle tank bij terugkomst is het precies wat de rit heeft verbruikt, wie er ook telkens heeft betaald.
- Niemand heeft bij terugkomst volgetankt. De auto komt terug met minder brandstof dan bij vertrek, en het verschil betaalt de eigenaar later. Schat het voordat u uit elkaar gaat: de afgelegde afstand, maal het gemiddelde verbruik dat de auto aangeeft, maal de literprijs die u onderweg hebt betaald. Zet het in de afrekening als een uitgave van de eigenaar.
Een paar euro verschil bij een schatting is geen discussie waard. Spreek een bedrag af, noteer het, en kom er niet meer op terug.
Tol en parkeren
De tol volgt de rit: hij wordt gedeeld door wie aan boord was toen hij werd betaald, net als de benzine van hetzelfde traject.
Bij parkeren hangt het ervan af waarvoor het dient:
- de parkeerplaats van het vakantiehuis of het hotel tijdens het verblijf dient iedereen die met de auto is gekomen: zij delen die;
- parkeren tijdens een gezamenlijk uitje wordt gedeeld door wie aan het uitje meedoet;
- parkeren door één persoon, voor een eigen boodschap, is voor diens rekening.
De auto is van een van u
Dit is de vraag die niemand stelt, en ze is terecht: een auto die rijdt, slijt. Banden, olieverversing, onderhoud, restwaarde, alles loopt met elke kilometer op, en de eigenaar betaalt.
Er is niet één goed antwoord, er zijn eerlijke opties. Kies er vóór vertrek een:
- Alleen benzine en tol worden gedeeld. Dat is onder vrienden het gebruikelijkst voor een losse rit: de eigenaar accepteert de slijtage, de anderen accepteren dat ze afhankelijk zijn van zijn auto en zijn tijden.
- De eigenaar betaalt geen deel van de benzine, of maar een deel ervan. De passagiers delen de brandstof onder elkaar. Zo erkent u de slijtage op een eenvoudige manier zonder er een bedrag op te plakken, en dat weegt zwaarder als er weinig passagiers zijn.
- Een vast bedrag, samen vóór vertrek afgesproken, en in de afrekening gezet als een uitgave van de eigenaar. Dat is het duidelijkst, en tegelijk de optie waarbij u een prijs moet plakken op een vriendendienst: sommige groepen hechten eraan, andere niet.
Wat niet werkt: bij vertrek niets zeggen en op de laatste avond over slijtage beginnen. Hetzelfde verzoek, vooraf gedaan, gaat zonder problemen; achteraf klinkt het als een factuur.
Met Kotisso
Kotisso berekent geen afstand en geen verbruik. Het is niet gekoppeld aan een kaart of een bank, en het verplaatst geen geld. Wat het bijhoudt, is de afrekening: wie wat voor wie heeft betaald, en wie aan het eind wie hoeveel verschuldigd is.
Voor een rit betekent dat:
- één uitgave per tankbeurt, ingevoerd door wie heeft betaald, met de mensen aan boord als deelnemers. Als dat van vertrek tot aankomst dezelfden zijn, volstaat de verdeling in gelijke delen;
- als de bezetting tussen twee tankbeurten is veranderd, de verdeling in exacte bedragen: u voert het deel van ieder in, per traject berekend zoals in het voorbeeld (28,50 € voor Alex, 22,50 € voor Nora, 10,50 € voor Sam en 10,50 € voor Tom, op de tankbeurt van 72 €). Zolang de delen niet optellen tot het totaal, wordt de uitgave niet opgeslagen en ziet u het verschil;
- de verdeling per deel, als u een verdeelsleutel hebt gekozen: bijvoorbeeld twee delen per passagier en één voor de eigenaar van de auto;
- elke tol of parkeerplaats als een aparte uitgave, met alleen de betrokkenen;
- de foto van de kassabon, bij de uitgave gevoegd voor de zeldzame keren dat iemand het wil nakijken. Die dient als bewijs, hij vult de uitgave niet voor u in.
De afrekening is volledig gratis, export inbegrepen. Aan het eind van de reis ziet iedereen zijn saldo en de lijst van overschrijvingen die iedereen op nul brengen.
Veelgestelde vragen
Moet de bestuurder zijn deel van de benzine betalen? Ja, standaard wel: hij maakt de rit net als de anderen. Als de auto ook van hem is, kan de groep besluiten hem daar geheel of gedeeltelijk van vrij te stellen om rekening te houden met de slijtage. Dat is een keuze, geen regel.
Benzinekosten berekenen per kilometer of per persoon? Allebei tegelijk: de kilometers bepalen de kosten van elk traject, het aantal mensen aan boord bepaalt hoe dat traject wordt verdeeld. Het totaal verdelen naar rato van de kilometers die ieder heeft meegereden, geeft een ander resultaat, en dat is fout: op een bepaald traject verbruikt de auto evenveel met twee mensen aan boord als met vier.
En als er bij terugkomst niet is volgetankt? Schat het verbruik met de afstand, het aangegeven verbruik en de literprijs, en spreek dat bedrag af voordat u uit elkaar gaat.
Wat verandert er bij een elektrische auto? In principe niets: een laadbeurt die onderweg is betaald, wordt gedeeld zoals een tankbeurt. Een laadbeurt bij de eigenaar thuis komt op zijn energierekening: schat die op dezelfde manier, met het verbruik dat de auto aangeeft en zijn stroomprijs.