تقسيم مصاريف البنزين بين الأصدقاء: حساب عادل حتى عندما يتغير الركاب
أربعة أصدقاء وسيارة واحدة وخزان بنزين بـ 72 € ورسما طريق. القسمة على أربعة تبدو عادلة، إلى أن تتذكروا أن اثنين منهم عادا بالقطار.
5 دقائق قراءة
يُقسَّم الوقود ورسوم الطرق في رحلة تقومون بها معًا على كل من كان في السيارة، بمن فيهم السائق. تجمعون ما كلفته الرحلة، وتقسمونه على عدد الركاب، ومن دفع عند المضخة يسترد حصص الآخرين. وإذا قطع الجميع الرحلة كاملة، فهذا كل شيء.
يبدأ الجدل حين لا تسير الأمور هكذا: أحدهم يصعد في منتصف الطريق، أو لا يعود الجميع معًا، أو جرى ملء الخزان في اليوم السابق للانطلاق، أو تكون السيارة لواحد منكم ولا يجرؤ أحد على ذكر الاهتلاك. لكل حالة من هذه الحالات جواب بسيط، شرط اختياره قبل الانطلاق.
يتناول هذا النص تقاسم مصاريف رحلة مشتركة بين الأصدقاء، لا النقل التشاركي مقابل أجر ولا القواعد الضريبية. فهذه تختلف من بلد إلى آخر: إذا كنت تنقل ركابًا مقابل مال، أو تنوي التصريح بكيلومتراتك، فاطّلع على قواعد بلدك.
كيف تقسمون مصاريف البنزين: القاعدة الأساسية
ما يُقسَّم هو ما كلفته الرحلة، لا أكثر:
- الوقود الذي استهلكته الرحلة، أو الشحن إن كانت السيارة كهربائية؛
- رسوم الطرق، حيث توجد؛
- المواقف، حين تخدم المجموعة كلها (نعود إليها أدناه).
ويُقسَّم هذا على كل من كان في السيارة. فالسائق مسافر مثل غيره: هو لا يقود مجانًا من أجل الركاب، لكنه لا يسافر مجانًا أيضًا. إخراجه من القسمة يعني أن يدفع الآخرون ثمن رحلته؛ وتحميله كل شيء لأن السيارة سيارته هو العكس تمامًا.
لمعرفة ما كلفته الرحلة، أضمن طريقة هي من خزان ممتلئ إلى خزان ممتلئ: تنطلقون والخزان ممتلئ، وتملؤونه من جديد عند العودة قبل أن تفترقوا، وما وُضع في الخزان بين اللحظتين هو تمامًا ما استهلكته الرحلة. لا تقدير ولا حساب لمعدل الاستهلاك: الفواتير هي المرجع.
وإذا كانت الرحلة جزءًا من عطلة جماعية، فالبنزين مجرد بند واحد في الميزانية. أما الباقي، من سكن ومشتريات وعربون، فيُنظَّم كما هو موضح في دليلنا لميزانية العطلة بين الأصدقاء.
أحدهم يصعد في منتصف الطريق: القسمة حسب المقاطع
هذه الحالة هي أكثر ما يثير الخلاف، لأن القسمة البسيطة فيها ظالمة بوضوح: من يصعد عند الكيلومتر 150 في رحلة طولها 300 ليس عليه أن يدفع المقطع الأول.
القاعدة: قسّموا الرحلة إلى مقاطع، ومقطع جديد كلما صعد أحدهم أو نزل. لكل مقطع كلفته، بحسب مسافته، وتُقسَّم هذه الكلفة على من كانوا في السيارة في ذلك المقطع. وتُحسب رسوم الطريق ضمن المقطع الذي دُفعت فيه.
والقاعدة نفسها تسري على الذهاب والعودة: هما مقطعان كغيرهما. ومن يقطع الذهاب وحده لا يدفع إلا الذهاب.
دفع أليكس 112 € مقدمًا وحصته 43.50 €: أي أن له 68.50 €، في ثلاث تحويلات. وحين تختلط الرحلة بمصاريف أخرى للمجموعة، فالمهم هو رصيد كل واحد، لا كل مصروف على حدة: من يدين بكم ولمن يشرح كيف يُحسب ذلك دون تكثير التحويلات.
ملء الخزان قبل الانطلاق أو عند العودة
طريقة الخزان الممتلئ إلى الخزان الممتلئ تحسم كل شيء تقريبًا، لكنكم لا تنطلقون دائمًا بخزان ممتلئ، ولا تمرّون دائمًا بالمحطة عند العودة.
- جرى ملء الخزان في اليوم السابق للانطلاق. إذا كان قد ملأ الخزان استعدادًا للسفر، فهذا ليس مصروف الرحلة، بل نقطة البداية. وما يُقسَّم هو ما يُضاف إلى الخزان بعد ذلك.
- جرى ملء الخزان مرات في الطريق. كلها تُحسب: بجمعها مع ملء العودة تعطي بالضبط ما استهلكته الرحلة، أيًّا كان من دفع كل مرة.
- لم يملأ أحد الخزان عند العودة. تعود السيارة ببنزين أقل مما كان عند الانطلاق، وصاحبها هو من سيدفع الفرق لاحقًا. قدّروه قبل أن تفترقوا: المسافة المقطوعة، مضروبة في معدل الاستهلاك الذي تعرضه السيارة، مضروبًا في سعر اللتر المدفوع في الطريق. وأضيفوه إلى الحساب كمصروف لصاحب السيارة.
فرق بضعة يوروهات في تقدير لا يستحق نقاشًا. اتفقوا على رقم، ودوّنوه، ولا تعودوا إليه.
رسوم الطرق والمواقف
رسم الطريق يتبع الرحلة: يُقسَّم على من كانوا في السيارة لحظة دفعه، تمامًا مثل بنزين المقطع نفسه.
أما الموقف فيتبع الغرض الذي خدمه:
- موقف المنزل المستأجر أو الفندق طوال الإقامة يخدم كل من جاء بالسيارة: يُقسَّم بينهم؛
- الموقف المدفوع خلال خرجة قمتم بها معًا يُقسَّم على من شاركوا فيها؛
- الموقف الذي يدفعه شخص واحد لقضاء حاجة تخصه يبقى على حسابه.
السيارة ملك لأحدكم
هذا هو السؤال الذي لا يطرحه أحد، وهو سؤال مشروع: السيارة التي تسير تتآكل. الإطارات وتغيير الزيت والصيانة وقيمة إعادة البيع، كلها تتقدم مع كل كيلومتر، وصاحب السيارة هو من يدفع.
لا يوجد جواب واحد صحيح، بل خيارات نزيهة. وعليكم اختيار واحد منها قبل الانطلاق:
- لا تقسمون إلا البنزين ورسوم الطرق. هذا هو العرف الأكثر شيوعًا بين الأصدقاء في رحلة عابرة: صاحب السيارة يقبل الاهتلاك، والآخرون يقبلون الارتباط بسيارته وبمواعيده.
- صاحب السيارة لا يدفع حصته من البنزين، أو يدفع جزءًا منها فقط. ويتقاسم الركاب الوقود فيما بينهم. إنها طريقة بسيطة للاعتراف بالاهتلاك دون تسعيره، لكنها تثقل كاهل الركاب حين يكونون قليلي العدد.
- مبلغ ثابت يُتفق عليه معًا قبل الانطلاق، يُضاف إلى الحساب كمصروف لصاحب السيارة. هذا أوضح الخيارات، وهو أيضًا الذي يفرض وضع رقم على خدمة قُدمت: بعض المجموعات تتمسك به، وبعضها لا.
ما لا ينجح هو الصمت عند الانطلاق ثم الحديث عن الاهتلاك في الليلة الأخيرة. فالطلب نفسه، إن جاء قبل، يمر دون صعوبة؛ وإن جاء بعد، بدا فاتورة.
مع Kotisso
Kotisso لا يحسب المسافة ولا الاستهلاك. ولا يرتبط بأي بطاقة مصرفية ولا بأي بنك، ولا ينقل أي مال. ما يمسكه هو الحساب: من دفع ماذا، ولمن، ومن يدين بكم في النهاية.
في رحلة، يعني ذلك:
- مصروف واحد لكل تعبئة خزان، يسجّله من دفع، ويكون المشاركون فيه من كانوا في السيارة. وإن كانوا هم أنفسهم من البداية إلى النهاية، فالقسمة بالتساوي تكفي؛
- وحين يتغير الركاب بين تعبئتين، القسمة بـمبالغ محددة: تُدخلون حصة كل واحد، محسوبة حسب المقاطع كما في المثال (28.50 € لأليكس، و22.50 € لنورا، و10.50 € لسام و10.50 € لتوم، من تعبئة الـ 72 €). وما دام مجموع الحصص لا يساوي المجموع الكلي، لا يُسجَّل المصروف ويظهر الفارق؛
- القسمة بالأنصبة، إن اخترتم قاعدة معينة: مثلًا نصيبان لكل راكب ونصيب واحد لصاحب السيارة؛
- كل رسم طريق أو موقف كمصروف مستقل، مع الأشخاص المعنيين وحدهم؛
- صورة الفاتورة، مرفقة بالمصروف للمرات النادرة التي يريد فيها أحدهم التحقق. هي دليل، لكنها لا تملأ المصروف نيابة عنكم.
الحساب مجاني بالكامل، بما في ذلك التصدير. وفي نهاية الرحلة، يرى كل واحد رصيده وقائمة التحويلات التي تعيد الجميع إلى الصفر.
أسئلة تتكرر
هل على السائق أن يدفع حصته من البنزين؟ نعم، بشكل افتراضي: فهو يقطع الرحلة مثل غيره. وإن كان أيضًا صاحب السيارة، فللمجموعة أن تقرر إعفاءه جزئيًا أو كليًا مراعاةً للاهتلاك. وهذا خيار، لا قاعدة.
هل تكون القسمة بالكيلومتر أم بعدد الأشخاص؟ بالاثنين معًا: الكيلومتر يعطي كلفة كل مقطع، وعدد الركاب يعطي قسمة ذلك المقطع. أما توزيع المجموع بنسبة الكيلومترات التي قطعها كل واحد فيعطي نتيجة أخرى، وهي خاطئة: ففي مقطع واحد، تستهلك السيارة الكمية نفسها براكبين اثنين أو بأربعة.
وماذا لو لم نملأ الخزان عند العودة؟ قدّروا ما استُهلك بالمسافة ومعدل الاستهلاك المعروض وسعر اللتر، ثم اتفقوا على هذا الرقم قبل أن تفترقوا.
وماذا تغيّر السيارة الكهربائية؟ لا شيء في المبدأ: الشحن المدفوع في الطريق يُقسَّم مثل تعبئة الخزان. أما الشحن الذي يتم عند صاحب السيارة فيظهر في فاتورة كهربائه: قدّروه بالطريقة نفسها، بمعدل الاستهلاك الذي تعرضه السيارة وسعر كهربائه.