Spritkosten teilen mit Freunden: fair berechnet, auch wenn jemand unterwegs zusteigt
Vier Freunde, ein Auto, eine Tankfüllung für 72 € und zwei Mautstellen. Durch vier teilen klingt fair, bis einem einfällt, dass zwei von ihnen mit dem Zug zurückgefahren sind.
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Sprit und Maut einer gemeinsamen Fahrt teilen sich alle, die im Auto saßen, der Fahrer eingeschlossen. Man zählt zusammen, was die Fahrt gekostet hat, teilt durch die Zahl der Leute an Bord, und wer an der Zapfsäule bezahlt hat, bekommt den Anteil der anderen zurück. Wenn alle die ganze Strecke mitfahren, war es das schon.
Die Diskussionen beginnen, wenn das nicht so ist: Jemand steigt auf halber Strecke zu, die Rückfahrt machen nicht dieselben Leute, getankt wurde am Vorabend, oder das Auto gehört einem von euch und niemand traut sich, den Verschleiß anzusprechen. Für jeden dieser Fälle gibt es eine einfache Antwort, vorausgesetzt, ihr legt sie vor der Abfahrt fest.
Dieser Text handelt davon, die Kosten einer gemeinsamen Fahrt unter Freunden zu teilen, nicht von bezahlten Mitfahrgelegenheiten und nicht von steuerlichen Regeln. Die sind von Land zu Land verschieden: Wenn du Mitfahrer gegen Bezahlung mitnimmst oder deine Kilometer steuerlich geltend machen willst, informiere dich über die Regeln in deinem Land.
Spritkosten teilen: die Grundregel
Geteilt wird, was die Fahrt gekostet hat, und nur das:
- der für die Fahrt verbrauchte Sprit, bei einem Elektroauto der Ladestrom;
- die Maut, wo es welche gibt;
- das Parken, wenn es der ganzen Gruppe dient (dazu weiter unten mehr).
Und geteilt wird unter allen Leuten an Bord. Der Fahrer ist ein Reisender wie die anderen: Er fährt die Mitfahrer nicht umsonst, aber er reist auch nicht umsonst. Ihn aus der Rechnung herauszulassen heißt, seine Fahrt den anderen aufzubürden; ihn alles zahlen zu lassen, weil es sein Auto ist, ist das Gegenteil.
Um zu wissen, was die Fahrt gekostet hat, ist die sicherste Methode voll zu voll: Ihr fahrt mit vollem Tank los, tankt bei der Rückkehr wieder voll, bevor ihr euch trennt, und was dazwischen in den Tank gekommen ist, ist genau das, was die Fahrt verbraucht hat. Keine Schätzung, keine Verbrauchsrechnung: Die Kassenbons zählen.
Wenn die Fahrt Teil eines gemeinsamen Urlaubs ist, ist der Sprit nur eine Zeile im Budget. Den Rest, Unterkunft, Einkäufe und Anzahlung, organisiert ihr so, wie es unser Leitfaden zum Reisebudget mit Freunden erklärt.
Jemand steigt unterwegs zu: geteilt wird nach Abschnitten
Das ist der Fall, der am meisten Ärger macht, weil die einfache Division hier offensichtlich ungerecht ist: Wer bei Kilometer 150 einer Strecke von 300 zusteigt, muss den ersten Abschnitt nicht bezahlen.
Die Regel: Die Strecke wird in Abschnitte geteilt, ein neuer Abschnitt jedes Mal, wenn jemand ein- oder aussteigt. Jeder Abschnitt hat seine Kosten, proportional zu seiner Länge, und diese Kosten teilen sich die, die auf genau diesem Abschnitt an Bord waren. Eine Maut gehört zu dem Abschnitt, auf dem sie bezahlt wurde.
Dieselbe Regel gilt für Hin- und Rückfahrt: Das sind zwei Abschnitte wie alle anderen. Wer nur die Hinfahrt mitmacht, zahlt nur die Hinfahrt.
Alex hat 112 € ausgelegt, der eigene Anteil beträgt 43,50 €: Alex bekommt 68,50 € zurück, in drei Überweisungen. Wenn sich die Fahrt mit anderen Ausgaben der Gruppe mischt, zählt der Saldo jeder Person, nicht jede einzelne Ausgabe: Wer schuldet wem wie viel erklärt, wie man ihn berechnet, ohne die Überweisungen zu vervielfachen.
Getankt vor der Abfahrt oder bei der Rückkehr
Voll zu voll regelt fast alles, aber man fährt nicht immer mit vollem Tank los, und man kommt nicht immer über die Tankstelle zurück.
- Am Vorabend wurde getankt. Wenn damit der Tank für die Abfahrt gefüllt wurde, ist das keine Ausgabe der Fahrt, sondern die Startlinie. Geteilt wird, was danach in den Tank kommt.
- Unterwegs wurde getankt. Das zählt alles: Zusammen mit dem Volltanken bei der Rückkehr ergibt es genau das, was die Fahrt verbraucht hat, egal wer jeweils bezahlt hat.
- Bei der Rückkehr hat niemand vollgetankt. Das Auto kommt mit weniger Sprit zurück als bei der Abfahrt, und die Differenz zahlt später der Besitzer. Schätzt sie, bevor ihr euch trennt: gefahrene Strecke mal Durchschnittsverbrauch, den das Auto anzeigt, mal Literpreis unterwegs. Tragt sie als Ausgabe des Besitzers in die Abrechnung ein.
Ein paar Euro Abweichung bei einer Schätzung sind keine Diskussion wert. Einigt euch auf eine Zahl, schreibt sie auf und kommt nicht mehr darauf zurück.
Maut und Parken
Die Maut folgt der Strecke: Sie teilen sich die, die beim Bezahlen an Bord waren, genau wie den Sprit desselben Abschnitts.
Beim Parken kommt es darauf an, wofür es gut ist:
- der Parkplatz der Ferienwohnung oder des Hotels während des Aufenthalts dient allen, die mit dem Auto gekommen sind: Sie teilen ihn sich;
- das Parken bei einem gemeinsamen Ausflug teilen sich die, die dabei waren;
- das Parken, das eine einzelne Person für eine eigene Besorgung braucht, geht auf ihre Rechnung.
Das Auto gehört einem von euch
Das ist die Frage, die niemand stellt, und sie ist berechtigt: Ein Auto, das fährt, nutzt sich ab. Reifen, Ölwechsel, Wartung, Wiederverkaufswert, alles läuft mit jedem Kilometer mit, und bezahlen tut es der Besitzer.
Es gibt nicht die eine richtige Antwort, es gibt ehrliche Möglichkeiten. Entscheidet euch vor der Abfahrt für eine:
- Geteilt werden nur Sprit und Maut. Das ist unter Freunden bei einer einzelnen Fahrt am üblichsten: Der Besitzer nimmt den Verschleiß in Kauf, die anderen nehmen in Kauf, von seinem Auto und seinen Zeiten abzuhängen.
- Der Besitzer zahlt keinen Spritanteil, oder nur einen Teil davon. Die Mitfahrer teilen den Sprit unter sich. Das ist ein einfacher Weg, den Verschleiß anzuerkennen, ohne ihn zu beziffern, und er wiegt schwerer, wenn nur wenige mitfahren.
- Ein fester Betrag, gemeinsam vor der Abfahrt beschlossen, als Ausgabe des Besitzers in die Abrechnung eingetragen. Das ist die klarste Lösung, und zugleich die, bei der man einer Gefälligkeit einen Preis geben muss: Manche Gruppen legen Wert darauf, andere nicht.
Was nicht funktioniert: bei der Abfahrt nichts sagen und am letzten Abend mit dem Verschleiß anfangen. Dieselbe Bitte geht vorher problemlos durch; hinterher klingt sie wie eine Rechnung.
Mit Kotisso
Kotisso berechnet weder Strecke noch Verbrauch. Es ist mit keiner Karte und keiner Bank verbunden, und es bewegt kein Geld. Was es führt, ist die Abrechnung: wer was für wen bezahlt hat und wer am Ende wem wie viel schuldet.
Für eine Fahrt heißt das:
- eine Ausgabe pro Tankfüllung, eingetragen von der Person, die bezahlt hat, mit den Leuten an Bord als Beteiligten. Wenn es von der Abfahrt bis zur Ankunft dieselben sind, reicht die Aufteilung zu gleichen Anteilen;
- wenn sich die Besetzung zwischen zwei Tankfüllungen geändert hat, die Aufteilung nach genauen Beträgen: Du trägst den Anteil jeder Person ein, nach Abschnitten berechnet wie im Beispiel (28,50 € für Alex, 22,50 € für Nora, 10,50 € für Sam und 10,50 € für Tom bei der Tankfüllung von 72 €). Solange die Anteile nicht die Summe ergeben, wird die Ausgabe nicht gespeichert, und die Differenz wird angezeigt;
- die Aufteilung nach Anteilen, wenn ihr einen Schlüssel gewählt habt: zum Beispiel zwei Anteile pro Mitfahrer und einer für den Besitzer des Autos;
- jede Maut und jeder Parkplatz als eigene Ausgabe, nur mit den betroffenen Personen;
- das Foto des Kassenbons, an die Ausgabe angehängt, für die seltenen Fälle, in denen jemand nachsehen will. Es dient als Beleg, es füllt die Ausgabe nicht für dich aus.
Die Abrechnung ist vollständig kostenlos, Export inklusive. Am Ende der Reise sieht jeder seinen Saldo und die Liste der Überweisungen, die alle auf null bringen.
Häufige Fragen
Muss der Fahrer seinen Spritanteil zahlen? Ja, grundsätzlich schon: Er macht die Fahrt wie die anderen. Wenn ihm das Auto auch gehört, kann die Gruppe beschließen, ihn ganz oder teilweise davon zu befreien, um den Verschleiß zu berücksichtigen. Das ist eine Entscheidung, keine Regel.
Spritkosten nach Kilometern berechnen oder pro Person teilen? Beides zugleich: Die Kilometer ergeben die Kosten jedes Abschnitts, die Zahl der Leute an Bord ergibt die Aufteilung dieses Abschnitts. Die Gesamtsumme nach den Kilometern aufzuteilen, die jeder mitgefahren ist, ergibt ein anderes Ergebnis, und es ist falsch: Auf einem bestimmten Abschnitt verbraucht das Auto mit zwei Leuten an Bord genauso viel wie mit vier.
Und wenn bei der Rückkehr niemand vollgetankt hat? Schätzt den Verbrauch mit Strecke, angezeigtem Verbrauch und Literpreis, und einigt euch auf diese Zahl, bevor ihr euch trennt.
Was ändert sich bei einem Elektroauto? Am Prinzip nichts: Eine unterwegs bezahlte Ladung wird geteilt wie eine Tankfüllung. Eine Ladung beim Besitzer zu Hause landet auf seiner Stromrechnung: Schätzt sie genauso, mit dem vom Auto angezeigten Verbrauch und seinem Strompreis.