दोस्तों के बीच पेट्रोल का खर्च कैसे बाँटें: सही हिसाब, चाहे सवारियाँ बदलती रहें
चार दोस्त, एक कार, 72 € का फ़ुल टैंक और दो टोल। चार से भाग देना सही लगता है, जब तक यह याद न आ जाए कि उनमें से दो लौटते समय ट्रेन से आए थे।
6 मिनट का पठन
साथ में की गई यात्रा का ईंधन और टोल उन सभी लोगों के बीच बँटता है जो कार में थे, ड्राइवर समेत। यात्रा पर जो खर्च हुआ उसे जोड़ लीजिए, कार में बैठे लोगों की संख्या से भाग दीजिए, और जिसने पंप पर पैसे दिए वह बाकियों से उनका हिस्सा वापस ले लेता है। जब सब लोग पूरी यात्रा करते हैं, बात यहीं खत्म हो जाती है।
बहस तब शुरू होती है जब ऐसा नहीं होता: कोई आधे रास्ते में चढ़ता है, वापसी उन्हीं लोगों के साथ नहीं होती, टैंक निकलने से एक दिन पहले भरवाया गया था, या कार आप में से किसी एक की है और घिसाई की बात छेड़ने की हिम्मत कोई नहीं करता। इनमें से हर हालत का जवाब सीधा है, बशर्ते वह निकलने से पहले तय कर लिया जाए।
यह लेख दोस्तों के बीच एक साझा यात्रा का खर्च बाँटने की बात करता है, पैसे लेकर की जाने वाली राइड शेयरिंग या टैक्स के नियमों की नहीं। वे नियम हर देश में अलग होते हैं: अगर आप पैसे लेकर सवारियाँ बिठाते हैं, या अपने किलोमीटर की घोषणा करने की सोच रहे हैं, तो अपने देश के नियम देख लीजिए।
पेट्रोल का खर्च कैसे बाँटें: बुनियादी नियम
जो बँटता है वह है यात्रा पर जो खर्च हुआ, और सिर्फ़ इतना ही:
- यात्रा में खर्च हुआ ईंधन, या इलेक्ट्रिक कार की चार्जिंग;
- टोल, जहाँ लगते हैं;
- पार्किंग, जब वह पूरे समूह के काम आती है (इस पर आगे बात करेंगे)।
और यह कार में बैठे सभी लोगों के बीच बँटता है। ड्राइवर भी बाकियों जैसा एक यात्री है: वह सवारियों के लिए मुफ़्त में गाड़ी नहीं चलाता, पर वह मुफ़्त में सफ़र भी नहीं करता। उसे हिसाब से बाहर रखना यानी उसकी यात्रा का खर्च बाकियों से भरवाना; और कार उसकी है इसलिए सब कुछ उसी से भरवाना, इसका उल्टा है।
यात्रा का खर्च जानने का सबसे भरोसेमंद तरीका है टैंक फ़ुल से टैंक फ़ुल: टैंक भरवाकर निकलिए, लौटकर अलग होने से पहले फिर से टैंक भरवाइए, और इन दोनों के बीच टैंक में जो डाला गया वही ठीक-ठीक यात्रा की खपत है। कोई अंदाज़ा नहीं, खपत का कोई हिसाब नहीं: रसीदें ही सबूत हैं।
अगर यह यात्रा कई लोगों की छुट्टियों का हिस्सा है, तो पेट्रोल बजट की सिर्फ़ एक पंक्ति है। बाकी सब, ठहरने का खर्च, सामान की खरीद और एडवांस, वैसे ही तय होता है जैसा दोस्तों के साथ छुट्टियों के बजट पर हमारी गाइड में बताया गया है।
कोई आधे रास्ते में चढ़े: यात्रा को चरणों में बाँटिए
यही वह हालत है जिस पर सबसे ज़्यादा खटपट होती है, क्योंकि यहाँ सीधा भाग देना साफ़ तौर पर नाइंसाफ़ी है: 300 किलोमीटर की यात्रा में जो 150वें किलोमीटर पर चढ़ा है, उसे पहले चरण का पैसा नहीं देना चाहिए।
नियम: यात्रा को चरणों में काट लीजिए, हर बार जब कोई चढ़े या उतरे, एक नया चरण। हर चरण का अपना खर्च होता है, उसकी दूरी के अनुपात में, और यह खर्च उन लोगों के बीच बँटता है जो उस चरण में कार में थे। टोल उसी चरण में गिना जाता है जिसमें वह चुकाया गया।
यही नियम जाने और लौटने पर भी लगता है: ये भी बाकी चरणों जैसे दो चरण हैं। जो सिर्फ़ जाते समय साथ था, वह सिर्फ़ जाने का पैसा देता है।
एलेक्स ने 112 € अपनी जेब से दिए और उसका हिस्सा 43.50 € है: उसे 68.50 € वापस मिलने हैं, तीन ट्रांसफ़र में। जब यात्रा का खर्च समूह के दूसरे खर्चों के साथ मिल जाता है, तो हर एक का कुल बैलेंस मायने रखता है, एक-एक खर्च अलग से नहीं: कौन किसे कितना देता है बताता है कि इसे ट्रांसफ़र बढ़ाए बिना कैसे निकाला जाए।
टैंक निकलने से पहले भरवाया, या लौटकर
टैंक फ़ुल से टैंक फ़ुल लगभग सब कुछ सुलझा देता है, पर हमेशा टैंक भरवाकर नहीं निकला जाता, और लौटते हुए हमेशा पंप से होकर भी नहीं गुज़रा जाता।
- टैंक निकलने से एक दिन पहले भरवाया गया था। अगर उससे निकलने के लिए टैंक भर गया था, तो वह यात्रा का खर्च नहीं, वह शुरुआती रेखा है। जो बँटता है वह है, उसके बाद टैंक में जो डाला जाता है।
- रास्ते में भी टैंक भरवाया गया। वे सब गिने जाते हैं: लौटते समय के फ़ुल टैंक के साथ जोड़ने पर वे ठीक-ठीक यात्रा की खपत बनाते हैं, चाहे उनमें से हर बार किसी ने भी पैसे दिए हों।
- लौटकर किसी ने टैंक नहीं भरवाया। कार निकलते समय से कम पेट्रोल लेकर लौटती है, और यह फ़र्क बाद में उसका मालिक भरेगा। अलग होने से पहले उसका अंदाज़ा लगा लीजिए: तय की गई दूरी, कार जो औसत खपत दिखाती है उससे गुणा, और रास्ते में चुकाए गए प्रति लीटर दाम से गुणा। इसे मालिक के खर्च के तौर पर हिसाब में जोड़ दीजिए।
अंदाज़े में कुछ यूरो का फ़र्क बहस के लायक नहीं है। एक आँकड़े पर सहमत हो जाइए, उसे लिख लीजिए, और फिर उस पर दोबारा मत लौटिए।
टोल और पार्किंग
टोल यात्रा के साथ चलता है: वह उन लोगों के बीच बँटता है जो उसे चुकाते समय कार में थे, ठीक उसी चरण के पेट्रोल की तरह।
पार्किंग इस पर निर्भर करती है कि वह किस काम आई:
- ठहरने के दौरान किराए के घर या होटल की पार्किंग उन सबके काम आती है जो कार से आए हैं: वह उन्हीं के बीच बँटती है;
- साथ में की गई किसी सैर के दौरान ली गई पार्किंग उस सैर में शामिल लोगों के बीच बँटती है;
- अकेले किसी एक ने अपने निजी काम के लिए जो पार्किंग ली, वह उसी के जिम्मे रहती है।
कार आप में से किसी एक की है
यह वह सवाल है जो कोई नहीं पूछता, और वह जायज़ है: चलती कार घिसती है। टायर, इंजन ऑयल, रखरखाव, दोबारा बेचने की कीमत, हर किलोमीटर पर सब कुछ आगे खिसकता है, और पैसा मालिक का लगता है।
इसका कोई एक सही जवाब नहीं है, कुछ ईमानदार विकल्प हैं। निकलने से पहले उनमें से एक चुनना आप पर है:
- सिर्फ़ पेट्रोल और टोल बाँटे जाते हैं। किसी एक बार की यात्रा के लिए दोस्तों के बीच यही सबसे आम चलन है: मालिक घिसाई स्वीकार करता है, और बाकी लोग उसकी कार और उसके तय समय पर निर्भर रहना स्वीकार करते हैं।
- मालिक पेट्रोल में अपना हिस्सा नहीं देता, या उसका सिर्फ़ एक भाग देता है। सवारियाँ ईंधन आपस में बाँट लेती हैं। घिसाई को बिना आँकड़े में बदले मानने का यह एक सीधा तरीका है, जो सवारियाँ कम होने पर ज़्यादा भारी पड़ता है।
- एक तय रकम, निकलने से पहले सबने मिलकर तय की, और मालिक के खर्च के तौर पर हिसाब में जोड़ी गई। यह सबसे साफ़ तरीका है, और यही वह तरीका भी है जो एक की गई मदद पर आँकड़ा लगाने को मजबूर करता है: कुछ समूहों को यह ठीक लगता है, कुछ को नहीं।
जो नहीं चलता, वह है शुरू में कुछ न कहना और फिर आखिरी शाम घिसाई की बात छेड़ना। वही माँग, पहले रखी जाए तो बिना किसी दिक्कत के मान ली जाती है; बाद में रखी जाए तो वह बिल जैसी लगती है।
Kotisso के साथ
Kotisso न दूरी निकालता है, न खपत। वह किसी नक्शे से नहीं जुड़ता, न किसी बैंक से, और पैसे इधर-उधर नहीं भेजता। वह जो रखता है वह है हिसाब: किसने क्या चुकाया, किसके लिए, और आखिर में कौन कितना देता है।
एक यात्रा के लिए इसका मतलब है:
- हर फ़ुल टैंक के लिए एक खर्च, जिसने पैसे दिए उसके नाम दर्ज, और भागीदार वे लोग जो कार में थे। अगर शुरू से आखिर तक वही लोग हैं, तो बराबर हिस्सों में बाँटना काफ़ी है;
- जब दो फ़ुल टैंक के बीच सवारियाँ बदल गई हों, तो सटीक रकम वाला बँटवारा: आप हर एक का हिस्सा भरते हैं, चरण-दर-चरण निकाला हुआ, जैसा उदाहरण में है (72 € के फ़ुल टैंक पर एलेक्स के 28.50 €, नोरा के 22.50 €, सैम के 10.50 € और टॉम के 10.50 €)। जब तक हिस्से मिलकर कुल रकम नहीं बनाते, खर्च दर्ज नहीं होता और फ़र्क दिखता रहता है;
- हिस्सों के हिसाब से बँटवारा, अगर आपने कोई अनुपात तय किया है: जैसे हर सवारी के दो हिस्से और कार के मालिक का एक;
- हर टोल या पार्किंग एक अलग खर्च के तौर पर, सिर्फ़ उन्हीं लोगों के साथ जिनसे वह जुड़ा है;
- रसीद की फ़ोटो, खर्च के साथ जोड़ी हुई, उन गिनी-चुनी बार के लिए जब कोई जाँचना चाहे। वह सबूत का काम करती है, आपकी जगह खर्च नहीं भरती।
हिसाब पूरी तरह मुफ़्त है, एक्सपोर्ट समेत। यात्रा के अंत में हर कोई अपना बैलेंस देखता है और उन ट्रांसफ़र की सूची भी जो सबको शून्य पर ले आते हैं।
अक्सर लौटकर आने वाले सवाल
क्या ड्राइवर को पेट्रोल में अपना हिस्सा देना चाहिए? हाँ, आम तौर पर: वह भी बाकियों की तरह यात्रा करता है। अगर वही कार का मालिक भी है, तो समूह घिसाई को ध्यान में रखते हुए उसे पूरी तरह या कुछ हद तक छूट देने का फ़ैसला कर सकता है। यह एक चुनाव है, नियम नहीं।
बँटवारा किलोमीटर के हिसाब से हो या व्यक्ति के हिसाब से? दोनों एक साथ: किलोमीटर से हर चरण का खर्च निकलता है, और कार में बैठे लोगों की संख्या से उस चरण का बँटवारा। कुल रकम को हर एक के किए गए किलोमीटर के अनुपात में बाँटने पर नतीजा अलग आता है, और वह गलत है: किसी एक चरण में कार दो लोगों के साथ उतना ही ईंधन खर्च करती है जितना चार के साथ।
और अगर लौटकर टैंक न भरवाया हो? दूरी, कार पर दिखने वाली खपत और प्रति लीटर दाम से अंदाज़ा लगाइए कि कितना खर्च हुआ, फिर अलग होने से पहले उस आँकड़े पर सहमत हो जाइए।
इलेक्ट्रिक कार से क्या बदलता है? सिद्धांत में कुछ नहीं: रास्ते में पैसे देकर की गई चार्जिंग फ़ुल टैंक की तरह ही बँटती है। मालिक के घर पर की गई चार्जिंग उसके बिजली के बिल में आती है: उसका अंदाज़ा भी उसी तरह लगाइए, कार पर दिखने वाली खपत और उसकी बिजली के दाम से।
